从供应商
到仓库
我们跟进每批货物从订单确认到收货的全部单证，与持牌报关行协作完成放行，再将实际成本分摊至系统中的对应商品，让管理层拿到真实的成本价，作为定价决策的依据。
靠电话追货，还是用档案管理货运
靠电话跟进货物时
- 货物在哪儿，只能打电话问。
- 到了港口才发现少了一份单证。
- 滞港费和延误费悄悄累积。
- 按供应商发票价格给商品定价。
- 货物、单证与分录分散在三方手中。
由一个合作方统一管理时
- 每批货物的状态清楚、实时更新。
- 货物抵达前完成单证审核。
- 逐步跟进放行，一有延误立即提醒。
- 实际成本分摊至系统中的每个商品。
- 货物、单证与会计分录由一个合作方统一负责。
谁来付哪笔钱？
供应商合同中的交货条款，决定了运输各环节由谁付费，以及风险在何处转移给您。选择一个条款，看看区别。
根据 Incoterms 2020 规则简化，仅作说明。具体细节以买卖合同及运输合同为准。
货物旅程六站
选择一站，查看我们在该环节跟进的内容。
1 / 6
采购订单与供应商
审核采购订单与交货条款（Incoterms），并在发运前确认供应商已备妥货物。
2 / 6
订舱与保险
与承运人或货代协调、跟进订舱，并安排货物保险。
3 / 6
单证
提单、商业发票、装箱单、原产地证书及合格证书。
4 / 6
清关
将单证交给持牌报关行，并在 Fasah 平台跟进报关单、缴费与查验，直至放行。
5 / 6
运输与收货
安排内陆运输、完成收货与检验记录，再按实际数量开具入库单。
6 / 6
成本分摊
将运费、各项费用与保险分摊至各商品，让真实成本体现在系统中。
货物到仓后，单位成本到底是多少？
供应商报价并不等于商品成本。输入一批货物的数据，即可看到发票单价与系统中应记成本之间的差距。
在采用这个数字之前
本计算器仅供参考，数字仅作示意，请勿据此作定价决策或会计分录。实际成本需依据该批货物的单证计算。
本计算器将成本平均分摊到每件商品，适用于单一品项的货物。多品项货物则按货值、重量或体积分摊——这正是我们在服务中采用的方法。
此处关税按含运费与保险的货值计算，税率因商品的海关编码而异。进口增值税通常可抵扣，因此未计入。
敏感库存跟进
- 每种物料都有商品卡片，记录余额与变动
- 商品到期前提前预警
- 监控需温控货物的储存条件
- 仓库与分支之间的调拨单
- 报废记录与退货给供应商
我们不做的事
- 我们不是报关行——报关单由持牌报关行提交
- 我们不是货代或承运人——我们与您的合作方协调
- 我们不从自己的账户支付费用——费用由贵公司账户支付
您将收到什么，何时收到
每批货物都有一份档案，始于采购订单，止于商品成本。
每批货物
- 完整的货运档案及全部单证
- 每一站的货物状态
- 货运实际成本报告
- 成本分摊至系统中的商品
每月
- 未结货运及其状态
- 滞港费与延误费（如有）及原因
- 临近到期的商品
每季度
- 各供应商与路线的运费对比
- 附加成本占货值的比例
- 对现行交货条款的建议
关税与运费由贵公司账户支付；我们负责跟进并与单证核对。
最初三十天
我们先处理当前在途的货物，再为后续货运建立工作方法。
- 1
第一周
盘点在途货物、供应商、货代及现有报关行。
- 2
第二周
审核各供应商的交货条款与常用单证。
- 3
第三周
跟进在途货物，为每批货物建立档案与成本模型。
- 4
第四周
提交第一份实际成本报告，并分摊至系统中的商品。
关于货运与清关的常见问题
Erroba 是报关行吗？
不是。报关单由与我们合作的持牌报关行提交；我们负责跟进、单证与成本核算。
我们已有合作的报关行，需要更换吗？
不需要。我们直接与其对接，并在单证送达前整理妥当。
哪种交货条款最适合我们？
没有永远最好的条款，这取决于您的货运量以及管理运输和保险的能力。我们会与您一起审视现有条款，说明其对成本与风险的影响。
FOB 和 CIF 适合集装箱运输吗？
这两个条款是为海运设计的。对于集装箱，国际商会通常建议使用 FCA 和 CIP，因为货物在装船前已在码头交给承运人。
多品项货物的成本如何分摊？
按货值、重量或体积分摊，视货物性质而定。我们与您约定分摊基础并保持不变，确保各批货物之间的定价一致。